林邊大愛

08月15日，距離水災一週後的時間，
每日媒體的報導，我們只能想像著世界距離我們不遠的一個角落,
有一群人承受著苦難。
真的到了現場，真的見了這景像，就是百感交集。
和我同行的同事要我把相機收起，我還是拍了幾張，
除了災難，我們真的要向這世間，還有這麼多的真誠的良善和大愛致敬。

想飛

迷戀 india

沒有理由的選擇

2009年春節，他又離家了．三十歲過後，他不曾回老家過年，他永遠的理由是平時工作繁忙，好不容易有個連休假期可以出國旅行，儘管趕在旺季出國要比平時貴上一大截。當然他偶也會自我調侃的道出真實理由：「回家過年會被逼婚」。

雖然當下在他的國家，他居住的城市，晚婚不婚或者結婚後又離婚者，不在少數，單身主義不再是離經判道形同褵鬽，每個人選擇獨身的原因不盡相同，但他完全的enjoy一個人的生活，他不談戀愛，甚至和家人，朋友，同事相處都以若即若離的淡然態度相處，彷彿不屬於這個世界，好像抽離了人群，他總是說：「我就是適合一個人的生活」。

男人在出發前一天在msn枱頭標示者：”2009年春節獨闖揹包客聖地--INDIA"，年節前他的工作處於最繁忙階段，伙伴們都忙翻了，所以他低調成行，極少提及即將的自助旅行。

為什麼選擇「印度」？他的同事友人儘階不解的問他，當然他少數至親的友人以為男人略帶性靈追求的特質，認定男人的印度之行是和宗教有關。其實，他知道說了也不會有人相信的理由：就是離開他的國家，抽離他的生活，找個地方去，而印度是當時旅遊旺季機票相對漲幅較小的。

當然和男人有相同興趣，喜歡旅行和攝影的朋友連續兩年一個人深入印度旅行拍回無數讓他驚艶的攝影傑作也是鼓動他憧憬的原因之一。

「你真的一個人去喔？」,「為什麼選擇一個人去？」,「你去的地方行程規劃好了嗎？」,「旅館訂了嗎？」,「語言通嗎？」,聽說很髒很危險吔！行前他固定的接收到相同的問題。

其實，男人也曾試著約了兩位朋友，還有一個同學原說好要同往卻臨陣推辭，最後不得不一個人成行．當然他沒有積極主動除了工作繁忙外，他心隱隱的想挑戰一個人闖盪號稱的揹包客終極聖地「印度」。

行前一個月他訂了機票，前一週托旅行社辦了簽証，前一天晚上開始打包，帶了睡袋和幾件打算穿完就丟的舊衣褲裝滿了一個40L的中型揹包，他用體重計量了重量８．５公斤算是相當容易負擔。但主要貴重物品，包括一台單眼兩顆鏡頭、翻譯機、mp3、記憶卡、電池還有三本書他則選了一個前揹的小揹包；信用卡、金融卡、護照和錢則置於腰掛小包。

旅行需要計劃嗎？人看需要規劃嗎？

朋友無法理解只買了機票，帶了500元美金就要去印度，連下了飛機如何到市區，晚上要住那裡的人，如何完成他的旅行，甚至朋友調侃的說男人是要到德里機場發展一段航站奇緣，意思是說他根本走不出航站大廈。

他的想法只是，想進行一段沒有計劃的旅行，他說很多人說：「人生就跟旅行一樣」，他說：「如果旅行可以不必計劃，那人生也不需要規劃」，男人天真的想用十天印証一生。

「先生，第一航廈請坐這台車？」停車場裡的小姐指引著他坐上九人坐的車往機場。出發當天凌晨他起了大早，依照信用卡公司的建議繞道一高下南崁交流道直行，信用卡公司提供了十天免費機場外圍停車；平時行事嚴謹細膩，僅管行前沒怎麼準備規劃，但他仍做了幾件事，包括：前一週預約了免費停車、確認金融卡國際提款的４碼磁碼、影印了二份護照和電子機票分裝在不同揹包、買了胃腸藥感冒藥、最重要的和朋友借了Lonely planet--india，另外雖然忙到沒時間搜尋資料，索性他直接將揹包客棧網棧論壇裡幾十頁的討論文章列印準備帶到機上看。

「你們預計去那些地方啊？」，華航從台北往新德里機上用餐時，男人問了坐在右側的伙伴說，打一上飛機時他們就小聊了一回，知道同機的居然有十個透過網路，機場第一次碰面相偕自助旅行；其中一團人數近十人，另一組則有３人，惟他獨自一人。

「我想往北北印去，希望去金廟還有Dhamsala，但其他兩個他們想先去Varanasi看恆河」。那人回答，男人雖然功課做的不多，但卻清楚往北走的Dhamsala是達賴喇嘛的所在地，恆河則位於中印，下德里機場則要往東行，兩條路線都是經典，但相距一仟多公里路程。

「那你呢？」那人問。男人回答將往南走Rajasthan的幾個古城和金三角，他同時婉拒了那人的邀約同行，雖然他的加入可以share他們的住宿和交通費，但四人三條不同路線，光溝通達到一致共識，恐怕他十天還走不出德里，況且，那人旅程長達十九天；路線、旅行時間、玩法完全不同，實在沒必要嘗試共走一段。

德里．旅行的開始

旅行需不需要計劃他仍不知道，但男人在航行七個小時時間裡，充份研讀資料和書籍；知道德里出境後，須先兌換當地貨幣：盧比，朋友告訴他，機場手續費高，在建議下他只先換了１００元美金；另外，他知道印度火車票難買，書上寫道機場有火車票預購櫃枱，他要了當天往有「白色城市」美譽的Udaipur臥舖車票。

「該怎麼辦呢？」男人佇立在櫃枱，揮起左手和結伴離去的幾個同機的伙伴道別，想著售票員和他說今日該段票已售完。依據他書上得到的資訊，他心中盤旋著幾個選擇，他可以先去距離德里２００公里，火車２．５個小時以泰姫瑪哈陵著稱的AGRA，之後再往南行；最後他當下決定依他過去旅行的習慣，就是從最遠的地方開始回頭玩，所以他仍預訂了隔天晚間，往此行最南，距離德里727公里的Udaipur的軟臥舖車票。

往德里市場可在機場的Prepaid-taxi櫃台先行買票，再搭計程車，２２０元的公訂價，男人往後才瞭解這是他此行少數不須討價還價的交易。

未到印度前印度是他是充滿不同印象的國家：有人說它落後，可它又貴為金磚四國之一；實行了幾十年的民主制，可它又到處紊亂等衝突；它的氣候暨熱又冷、雖然不再實施種姓制度，他嚴重的貧富不均；它是宗教和哲人的發源地，但數理又超強。

男人旅行的第一個晚上選擇住宿的是位於新德里火車站的Paharganj區，它是揹包客聚集地，地鐵、捷運還有便利的補給，他延著街巷訪了四、五家 Guest House，check in放下行李後，已是傍晚時分，揹了小揹包帶著機場拿的免費地圖，就延著街道胡亂闖盪。

騙子

「印度旅行，小心騙子！」網路論壇上大部份曾到印度旅行者都提出一致的建議，大家也都認為印度人是大惡不做小惡不斷，他記得一個網路分享裡曾寫到新德里車站前站後站僅差一個月台，卻有當地人看到外籍旅客就佯裝成站務人員，一定要持火車站才可進入，結果可能帶你去花３０盧比坐Auto　Ricshaw。

旅行的第二天，一早Check out後，男人把行李寄放在旅館。他昨夜睡前研究了今日的可行的行程，預計前往距離市區較近的紅堡、Jama清真寺和印度門等，傍晚回旅館拿行李到德里另一個車站Hazrat Nizamuddin搭車到Udipur。


Auto　Richshaw
　　由機車改裝的三輪計程車，印度市區和景點的普遍交通工具，適合短程；不跳錶，車程費用都是喊價。
　　通常車伕報的價你可以從５折開始議價，往往５０元的車資，最後可以以３０元成交；其實他們也蠻辛苦的，因為孟買事件後，觀光客銳減，所以鎮日他們可能載不了幾個客人。


他走向車站，問了Auto　Richshaw，到紅堡要價５０元，他看了地圖知道捷運站步行應可抵達，所以準備通過月台到火車站的後站搭捷運。第一天，他特別留意了，所以即便那個佯裝站務人員的印度人拿出了証，他也沒受騙，但第二天，相同的地點，不同的騙子，問他到那裡：「Red Fort」男人回答。

騙子還問了男人還計劃去那裡，他拿了地圖大致的指了幾個景點說了，騙子告訴他可以到RTDC買市區景點聯票，一票可到每個景點，他想Auto　Richshaw只要２０元R.S，應該還好，所以姑且一試。

結果一到現場一問才知道是City tour，一天德里五至六個景點要價１５００元Rs，他當下道了謝旋即步出；一出門口，一個印度男子探頭探腦的問他需要幫忙嗎？他正想了火車站，也不知道身處何地。印度人拉開他遠離玻璃櫥窗，低聲的告訴他那家RTDC是民營的，真正官辦的要往前一個街口；印度人指著前方告訴男人過了街口遇到第一個紅綠燈右轉就到。

先是說者，又熱切的說他現在不忙，願意帶他去；男人不明就裡，以為印度人都是如此的熱心，行進中印度人不斷的回頭探視男子有無跟他，男人此時明白大概有詐，果不其然，一問又是要推City tour，他起身想離去，服務員又問他到印度幾天，在紙上寫了十天預計每個城市可以待幾天，最後建議他可預定火車票；男人受夠了把時間浪費在騙子身上，轉身就走。


Udipur

一夜好眠的臥舖火車，早晨醒來已是凌晨六點多。昨夜男人還在德里，順利的搭上幾乎沒有Delya的班次，搭青藏鐵路時曾經搭過的三層夜臥火車讓他覺得擠，所以這次他選的是2A(Air-conditioned 2-tier sleeper)，和他同一個隔間的是一戶印度家庭，他雖然看到印度父親拿的是SONY的VIAO筆記型電腦，顯然他們是印度金字塔頂尖的菁英族群；他仍依照前人的建言下把他只放了衣物沒有任何貴重物品的揹包煞有其事的用了自行車鎖鏈在椅座下方。這家人除了印度小男孩不時對這東方黃面孔感到新鮮外，其他大人對這東方人並不若街坊的熱絡和興趣；他們簡單的問了他的國家和即將到的停留點；正巧都是Udipur下車，男人請印度家庭到站時提醒他便不敵疲累的在上車未久後便抱著他小背包安然的睡去。

除了夜半醒來幾次，旋即又入睡，清晨起床的他，睡眠時間意外的長，他是一個不安全感很重的人，但又特別的容易入境隨俗，有種不同於以往異國旅行的感受，他感覺到，印度特別的熟悉，一種回家的感覺；他想，如果有前世今生，他許前世他是這個國度的子民。

他拿著網著推薦的Guest House大大的砍了從火車站旅館的車資，卻禁不住Auto　Richshaw車伕的高超技巧，車伕告訴他他選的旅館確實還不錯，也很乾淨，價格也不貴，但距離市區稍微遠一些；但是他知道一個一樣好而且便宜的旅館，就在Lake Pichola旁，並且告訴他，可以先去看看，若不喜歡再去男人指定的旅館



美麗的藍色城市--Jodpur

前晚男人請旅館代訂了Bus車票，雖然他覺得Udaipur讓他覺得舒服，新認識的朋友也讓他覺得捨不得，但他仍決定趕行程，坐了凌晨08:00的巴士往Jodpur。

幾天的行程下來，當然他沒指望巴士會有多舒適，在中國旅行多次，坐過各種交通工具的他，倒也對滿是異味，看來仍新卻感破舊的大巴頗為釋然。男人當下位於印度中北部的Rajasthan省，景緻從鬱鬱的阡陌轉變成漠化的蒼茫大地。

原預計６小時的車程，足足Delay了一個多小時，同車的外籍旅客只有３個白人一個中國深圳獨自到印度旅行的女人；雖抵達這個國家沒幾日時間，他已知道如何在這城市生活。下了大巴各自坐了Auto　Richshaw離開，他選定了Hotel，把旅館名字和地址寫在白總上，不讓車扶載他到他們有交易的旅館；遲疑了一回兒，幾個車扶找上他，原本開價８０Rs的車資，最後在供需嚴重失衡情況下，他硬是砍到４０元成交。

Clock Tower Market

位於Jodhpur舊城區，傳統市集雲集，有各式各樣的日用品、蔬果、衣服和小吃，琳瑯滿目。傍晚，光影變化萬千，是拍照的好地方。




在藍色城市，他選擇的是一家尼泊爾人開的 Guest House，尼泊爾人相對於印度人更顯純樸和善良，check in後已近下午四點，位於旅館正後方的Meherangarh 古堡只能在旅館老闆的建議下選擇隔天再前往。

他在鐘塔市集閒晃，書上寫這個城市是Rajisthan省第二大城市，人口有八十萬；市集人超多，幾乎是溢滿了整個街口，後來才得知週一的當天一月廿六日是印度的Republic Day，是國定假日。傍晚時分，光影正美，也是他捕捉畫面的最佳時刻，他信步走著，朝著Meherangarh　Fort方向前進，男人心裡想，即便當日無法進入古堡，先堪察路線，站在置高點拍市景也是好的。

沒想到暢行無阻的進到古堡內，和其他歐洲許多古堡相似的建築在險峻的山崖上，但Meherangarh多了一分細緻的靈秀之氣，夕陽下，把古堡照射的火紅，他沿著步道前進，不住的按著快門不禁的讚嘆。


在Jodpur連續第二天早起，第一天是為了拍日出所以六點起床；第二天則是為了離開這個令他懷念的城市，步出旅館天仍黑，仍閃耀著幾顆晨星。到Jipur要幾百公里的路程，車外景緻也從黃砂原野轉變成蔥鬱的農田；書上寫此段路程BUS約6.5小時可到達，男人卻足足坐了８個小時。

此段旅行他早學會等待，曾經遇到旅館服務人員chech in填寫資料時，中斷一分鐘就為了看完片斷的足球轉播後再繼續完成；到郵局寄名信片，小姐非得等她手中的工作告個段落後再緩緩拿個郵票；在商店老闆見他外國遊客非得得問男人從那裡來，停留幾天，將去那裡；在印度，所有動作都緩慢，所有事都可以放下，在神的國度，時間不再重要，所以曲曲近二個小時的Delay，沒人道歉，也沒人抱怨。

車行一段時間後，一個一上車便不斷朝他注視的印度男子便坐到他右座，「Which country？」印度人無視男子戴著MP3，如同所有印度人的第一個問題。印度男子的英文不太好，又濃厚的腔調，和他的破英文正好半斤八兩，他回答台灣，男子問知道台灣在那裡嗎？印度男人不若其他人即便不知道也回說：Nice country!，他說不知；男人拿了MP3播了華人音樂讓印度男人聽，兩人愜意的聊著，他充份感受到印度人對外面世界的憧憬。

粉紅城市

Jipur的幾處景點，不若Udiphur、Jodhpur離市區近，最遠的Amber　Fort離市區七公里以上，他問了旅館人員，搭Taxi來回要Rs.200元以上，如果還要再到舊城區的風之宮殿和city palce那麼光車資就是一筆不小的費用。

男人第一日來到這個城市便決定停留兩夜，當天便到火車站訂了凌晨06:00的火車到AGRA，所以只有一天的時間，此時官辦的city tour就是一個不錯的選擇，09:00到下午06:00的整日行程只要Rs.200元。男人早起步行十五分鐘到書中標示的RTDC，同行的廿人半數是本地人，東方人只有他和一個韓國女學生。這是他行程中遇到的第二個女人獨自到印度旅行，他不解為何總是女人特別喜歡一個人到印度旅行。

Tours的特性就是讓人以最少的時間最低的成本，增加一些讓人到此一遊的紀念，他想起過往盡皆是跟團的國外旅行，



．．．待續．．



後記：
1.這段文字是2009年2月回台後, 我用了一個下午的時間寫下的文字, 我原想好好寫篇遊記, 但一遲疑, 拖延, 便不再繼續了. 我想我會在碩士論文結束後再好好竹旳把它完成, 畢竟這是我這輩最多感動的旅行.

2.這樣的一篇冗長乏味的文字，我沒有期待什麼；寫東西其實自我省視的一個不錯的模式。

戲裡戲外....

　　今天傍晚，我在和顧客連繫事情時，共事的伙伴走到我座位上，迫不急待的拿了紙寫了「B01」，我縐了眉瞇了眼看著他，示意我電話中不方便也同時也不了解他的意思。但我同時也想起，他平時充滿著漠然，一派什麼都不重要什麼都不在乎，這般急切必然有什麼因素。

　　掛了電話，他要我看人令就知道，此時我便知道他傳達的是我將接任另一個商品組別，而「B01」就是它的代號。其實這件事，是在兩天前才發生，因為一次的大型促銷活動績效不如預期，幕後老闆罕見的和我們開了一場會議，揚言在三個月內要把這些他視為老派的，跟不上潮流的商品操盤擔當換掉，當時我便預測時間不是三個月，而是三天。

　　當然很多人以權謀的角度認為是在中國的大主管和台灣的大主管鬥爭的結果，這些中階的或底層的主管只是他們權鬥的一顆顆棋子。但即便是我，看過了無數戲碼，當自身陷入風暴，當無法置身事外時，我的心緒仍受到影響，我仍然忐忑的用了一日的時間去平復。

　　
兩天前，還是在大活動的最後一天，我意識到即將會有的變動，晚餐時以不喜歡用餐太久回絕了平素經常共同用餐的同事的晚餐邀約，用不斷執行工作掩飾自己惶恐。班加到十點，回家盥洗後，在MSN上遇到了一個新認識的朋友聊了許久，純粹的聊天，意外的重新理了自己的思緒。

　　隔天一早，開了一個半小時的電話會議，會議中老闆也直陳我的主管將調任，也明確的大概知道我們一定有幾個將受到調動。其實，在這家公司近十年的時間，門市待了四年當了四家不同的店的店長；進總部負責商品操盤，幾年下來，來來回回也換了四五個組別，但沒有一次是如同這次，這麼的沒有安全感，這麼的不明確。

　　但那天起，其實，我已調整好我的心態，我告訴自己，工作只是我生活的一部份，組織的變動我可以接受，我也不一定要接受，工作職掌的派任，我沒有決定權；但我的靈魂，我的本性，是我唯一在乎的，我拒絕我的靈魂受到威脅受到污染。我重新想了一下，知道自己根本不在乎工作，根本不介意到底是在總部還是門市，甚至乎是不是在這家公司上班。

　　想到這裡，為了曾經有半天的時間自怨自艾不禁的笑了，自那刻此，我的心放開了，我的靈魂不再成為他們玩弄的棋子。到了傍晚，新認識的朋友，走到我座位約我一起晚餐，我想了一下，雖然曾經相約請他吃飯，但我知道他其實是想安慰我。

　　很奇怪的是，週遭同事朋友，幾年下來大家朝夕相處，共同打拚，還不如一個認識沒幾天的朋友。也許是麻痺了，也許是自掃門前雪，也許是意識到自己朝不夕保。但，就是因為這種強烈的反差，暗自深切的感動著。

　　到了今天，我已是完全的放下心，雖然我很明確的意識到自己將會被調整；雖然，仍然沒有明確的答案，但我完全不在乎了，我回復到平時的態度；甚至於當Partner跟我說我仍留在總部，只是換到另一個商品時，我也沒有太多反映。

　　我想，這次的變動，最大的收穫就是，感受到朋友的關懐，可笑的是，是才沒認識幾天的朋友和伙伴。

好朋友要離開

前天晚間，大家如同往常的加班到近晚間十點，車剛駛離公司．電話響起來電顯示是一個要好的同事的姓名．我們平素雖極為要好，認識也算有幾年時間，但基本上他的極度節儉，我的極度孤僻；所以，我們極少私下通電話．

他電話中輕聲的叫我的名字，問我離開公司了沒，說有事要跟我講．我覺得他的語調詭異，識相的回撥不讓他付電話錢；堤頂大道上迴轉，心裡想著一定有什麼事，重新接上電話後劈頭說跟他說：”等等，我先說二點：第一，今天是四月二日不是愚人節，你別誆我；第二，你不要跟我說你要離職了．”車上了市民大道後，平順行進中我電話中說著，想著昨日還在玩的遊戲愚人節遊戲．

”我還沒跟任何人說，你怎麼知道？真的，我跟你說我真的要離開了．”他驚詫的說著，並且保證絕對不是愚人節的把戲；他一再的問我為何知道，我說，就是直覺．

”很奇怪，我們又沒血緣關係，又沒常在一起，為什麼默契這麼好．”他說著．

”對啊，你知道我昨天跟十個人說生日快樂，只有二個人知道我在玩小學生的把戲；唉，你真的離開了，我就鐵定無聊死了．”

”你知道嗎？那天董事長在大朝會上問我，你的師父是誰，我遲疑了一下，我本來想說是你吔！”我車下了華江橋頭，停留在第一個紅綠燈，電話仍持續說著．

”我知道啊，工作上你是無師自通，所以我應該是你的練拳師父是吧！”我想起了平日閒時無聊的對拳遊戲．

”吔！你怎麼知道我要說這個，太神奇了吧！”

”其實，我不是你的練拳師父，我是你的人肉沙包才是；因為都是你打我．”

”可是，痛的是我吔！”他抗議的說．

回想起奉獻了幾乎全部青春在這公司，這麼長長的時間裡，他算是我少數極度有默契的朋友；回想起初識他初進總部，偶爾幾次同他老婆出遊，甚至此次日本行是唯一邀約的同事，就算再冷漠，仍有不捨．但早先給了他建議，這公司只是他的跳板．有了經驗有了名份就該導回正確的方向．

他說他在這公司變笨了，會先去美國一個月找回失去的理智和感覺，回台後的工作pay比現在多三分之一；我謝了他也感謝和他的相遇．我知道以我的個性，往後要再相聚的機會可能極少，有點感傷，但我告訴他這是正確的抉擇．

這是我短時間第二次給朋友離別的祝福；一次是前一週一個相遇三天的搭檔，三天的時間並沒有讓我們成為朋友，但我感受到一顆真摯的靈魂，最後他選擇離開，我說，如果是我我他會做這樣的選擇．

為什麼這樣一個算具有規模的公司，朋友要離開我都會想，是正確的選擇，這是我事後想起的問題；我不是一個重情，不是一個對人會有很深依賴的人；但這次，我工作的玩伴要離開，確是對我造成打擊．

但，我該感謝老天了，在這麼無趣的生活中，賜了一個好朋友，陪我走過一段時間．

Slumdog Millionaire 超推薦感人的電影

從日本回台看了航空公司免費的當期電影，《貧民百萬富翁》。

這是一部好看、容易看、具有啟發性又有純熟敍述結構的電影。

影片寫實的描繪了印度的貧窮，藉著男主角Jamal「永不放棄」(never give up)的精神，及「命中注定」(destiny)的信念，貫穿他對女主角Latika真摯無二的愛和追求。導演運用男主角加參加電視遊戲節目《百萬富翁》，尚欠一個問題便可勝出，唯主持人認為他作弊，於是報警把他拘捕，在警局中受到刑求烤打，自此揭發他悲慘又傳奇的成長故事。

在時間主軸上，導演純熟的運用兩段時間順序法，第一段是男主角在警局受到質問和烤打，一直到參加隔天《百萬富翁》節目錄影；另一段時間主軸則是從題目問題的回答，敍述男主角從小「命中注定」知道答案的經歷，而這也是感人之處。另外運用節目提問的順序做為時間的轉折，雙線敍述在女主角在節目中接起了男主角的電話後時間結構歸一；這是一部在時間結構上絕佳安排但又不讓人看了煩悶的電影。

另外，我要說的是，印度，就像電影中的，還是這麼的落後；你去看了就知道！

人在日本大阪城，還沒找到感動的旅行

線型人生 微型人生

線型人生

微型人生

寧待不求

禍福相倚

眾生畏果, 菩薩畏因

life is preparing

念起即覺, 覺之即無

「家電下鄉」，裹著振興經濟糖衣的保護主義

2008年下半年全球經濟翻轉急下，所有舊世代堅持的信念和秩序在繁華破滅後，所有問題都開始被凸顯，所有規則也從新被解讀。

近日各界喊的震天賈響的「家電下鄉」，分明是保護主義下的補貼政策，卻包裝成在歐美消費力衰減後，擴大中國內需消費，確保中國經濟保８，穩住東亞經濟不再沈淪的一劑經濟成長的一帖良藥。

尤其台灣媒體更是大肆報導，認定將有極大商機如何之大，然而實質上確是如此嗎？本文將以不同角度解構「家電下鄉」其實主要是：一個裹著振興經濟糖衣的保護主義。

為什麼它是保護主義？

2008年12月起的家電下鄉政策，在價格限定、及中國政府就家電產品逐一項規格審核下，家電下鄉審核通過的176 款彩電、209 款手機、744 款冰箱及383款洗衣機種，雖然採公開招標模式，然而在限定類別限定金額及審核制度的模式，如此高度集中中國當地品牌的補貼政策，怎麼看，都是「保護主護」。

當然就「家電下鄉」計劃中，在區域、補貼項目、對象及產品的單價上都設定了明確的限制，例如：區域上適用于內蒙古、遼寧、大連、黑龍江、安徽、湖北、湖南、廣西、重慶、陜西14 個省、自治區、直轄市及計劃單列市，針對實施家電下鄉地區的農戶，採每戶每類家電以1 台為限、補貼最終售價13%。至於補貼的產品初期主要要包含彩電、冰箱、洗衣機及手機四大類別。

隨著全球經濟形勢惡化﹐一些國家自危、自利、自保傾向抬頭。包括：限制進口外勞、國內貸款優先、政府干預市場等等不斷漫延。即便有識之士為此感到憂慮﹐呼籲各國在提出經濟刺激計劃時﹐一定要防止貿易保護主義和經濟孤立主義的歷史重演。但如明目張膽同美國在振興經濟預算中直截祭出「買美國貨條款」，或是印度以安全為由全面封鎖中國玩具進口等仍不斷展開。

但就這些自掃門前雪的自利政策，相對於愚蠢和粗糙的美國或印度。我們來看看中國的政策就相對細膩且長遠；「家電下鄉」實際是自2007年12月的山東、河南、四川、青島三省一市進行家電下鄉試點後，2008年12月1日，全面啟動的政策。當然，最初此政策目的僅是一項藉由政府的補助，使收入偏低的農村人口也能享用現代化家電的便利的惠農政策；在時間上，2007年末美國次貸雖已引爆，但當時卻仍未引發全球金融系統性的崩潰，當時中國股市房市仍一片火熱。

所以在時間上，如果不是20008年末全球經濟全面的衰退，家電下鄉原本就是一個某種程度限定，實質補貼中國本土品牌的保護政策。當然我們後續都看到了，中國在一片不景氣中把「家電下鄉」包裝成9200億提昇中國內需的振興經濟的利器；但同時我們也看到了，在區域上擴大範圍，在品類上不斷的擴增，除了「舊四機」（彩電、冰箱、洗衣機、手機），又新增了「新四機」（空調、微波爐、電熱水器、電腦），在補貼限制上原本每戶補貼１台增為２台。

甚至於在家電下鄉之後，隨即又喊出「汽車下鄉」。

會不會有一種可能，在不久的將來：在家電下鄉的包裝下，從農戶擴及到一般民眾，在品類上擴增到無數種類，在區域上全中國一體適用。如果是，這樣的實質補貼對中國的本土品牌將形塑成和外資品牌競爭的利器，在中國這廣大的內需市場裡，外資品牌將難以立足。

保護主義將形成另一個風暴

歷史告訴我們，任何針對他國的貿易保護舉措﹐不僅會損害對方﹐最終也會傷及自身，大規模的貿易保護措施將使金融危機下本已嚴峻的經濟形勢更加困難。

1930年美國為了應對經濟危機﹐頒發了《斯姆特－霍利關稅法》﹐大幅提高超過2萬種外國商品的進口關稅﹐結果引起了其他國家的貿易保護主義報復。面對危機﹐各國以鄰為壑﹐全球貿易總額大幅縮減逾二倍﹐美國自身也深受其害﹐出口總額從1929年的52億美元左右縮減到1932年的12億美元。這一法案即使在美國國內也被普遍認為是大蕭條加劇的催化劑。

在近數十年全球化和自由貿易下，主要獲益國家，除了歐美為主的先進國家外，中國挾著世界工廠的優勢也是實質受益國；然而如果全球陷入保護主義的旋渦，可想而知的，龐大的中國製造產品將無所去處，對中的影將更深更遽烈。

所以，家電下鄉將是帶領中國走出經濟危機或是步入更深的風暴，端視中國；只是當媒體一面倒的報導家電下鄉如何創造多少廠家的龐大商機，對於深度依賴中國的台灣，除了短期間內部份廠商具有零組件的新單商機外，中長期對台灣或台商的利基何在？

Promises

Promises，台灣翻譯成：「美麗天堂」。

我不習慣看記錄片，但這部片卻深深震攝我。

導演選擇七個居住在耶路撒冷的小孩，有系統地拍攝他們的生活，並訪談他們的想法。透過七個不同族裔、國籍或宗教信仰的孩童，抽絲剝繭，呈現以色列和巴勒斯坦人之間，數百年來盤根糾結、錯綜複雜的恩怨與情仇。片子是1995年開拍的，這世界的火藥庫，戰爭和攻擊依然持續，這千年糾葛的仇恨情結仍化解不開。

從聖城「耶路撒冷」說起...

耶路撒冷的故事大家耳熟能祥，要看懂這部片先從它的歷史說起：The Land of Promise是聖經裡的「應許之地」，主要的衝突點在於爭奪巴勒斯坦這塊土地。位於地中海沿岸的巴勒斯坦，地處歐、亞、非三大洲交通要道。歷史上，猶太人和阿拉伯人都曾在此居住過。猶太人是這裡早先的居民，直到西元622年，阿拉伯人戰勝羅馬帝國後不斷遷入，並與當地土著居民同化，取代猶太人成為這裏的主要居民。但19世紀末20世紀初，猶太復國主義興起，世界各地的猶太人大批移回巴勒斯坦。第一次世界大戰期間，巴勒斯坦淪為英國的「委任統治地」。英國將其分為兩部分：以約旦河為界東部稱外約旦（即今約旦王國），西部仍稱巴勒斯坦（即今以色列、約旦河西岸和加沙地帶）。此後，世界各地猶太人開始陸續移居巴勒斯坦地區，在英、法兩國〈巴爾佛宣言〉的協助下，以色列成功於1948年復國。大批伊斯蘭教徒只好逃離它們居住上千年的土地，成為流散巴勒斯坦四處無依難民。為了團結力量向以色列討回失去的土地，伊斯蘭教好戰份子乃組成巴勒斯坦解放組織，帶來一連串的以、巴衝突事件。

Promises


七個年紀9到13歲的小孩分別來自不同的背景：以色列屯墾區右翼分子；耶路撒冷城裡的阿拉伯小孩、未來的猶太祭司、沒有宗教信仰的猶太人﹝雙胞胎兄弟YARKO、DANIEL﹞、巴勒斯坦難民營的基本教義派；巴勒斯坦政治犯的女兒。雖然他們彼此所住的地方相隔不超過20分鐘的車程，但是他們之間的距離卻有如兩個宇宙般的遙遠。

導演以跟拍的方式分別記錄這7個孩子的日常生活，同時透過提問，來獲取他們對自己生活現狀的想法，並捕捉他們細微而真實的動作反應或情緒表情。影片透過剪輯，導演讓兩個基本上完全衝突的對立面交錯呈現，觀眾很快就可以認識到以巴衝突的嚴重性並體會到雙方和解希望之渺茫。

透過影片可以瞭解，所有問題的糾葛不清的源由就是「Promises」，「The Land of Promise」聖經應許的被認為是猶太人；二次世界大戰後英法Pormise以色列的復國；阿拉法特「Promises」巴勒斯坦人建國，夏隆「Promises」帶領更多猶太人回以色列，美國歷任總統則「Promises」調解以巴衝突。然而在這些應許和承諾裡，雙方視彼此為敵人，仇恨在教育中根深柢固的被建立。

台灣，很長的一段時間被拿來和以色列相提並論，在過往威權專制下，我們的教育裡也視中國為萬惡共匪，但和以巴的千年仇恨相比，和以色列建國60年來幾乎永寧日的對立和衝突，我們何其有辛啊。

導演是從小在那個地方長大的，他在片中一開始說:「他過著很平凡的生活」，意思是說他是從戰火中長大的，意思是仇恨和對立就是他們平凡生活的一部份；而導演在最後讓住在難民區的小朋友和不信教的兩兄弟相見，幾個小孩突破了以往僵化的偏見，很快地就玩在一起，也建立了令人動容的友誼。兩年後導演又回到了一樣的地方，再度的訪談那些小朋友，但發現那些小朋友已經深陷在仇恨之中了，而那些小朋友不是對戰爭漠不關心，就是對和平的希望感到絕望及不可能，並帶著失望的心理把好不容易建立起來的友誼使它隨著時間而慢慢的消逝不見了。

到了最後一幕，導演把畫面拉到了新生兒的身上，和平，也許得冀望下一代。

「Promises」多麼沈重。

2009春節獨闖揹聖地---INDIA

DEAR ALL:


2009年初春，我一個人進行了一趟十天的印度之旅．

許多朋友關心我是否平安回來；許多看不起我的朋友懷疑我的能力是否曾離開印度德里航廈；許多對印度懷著神密急切想瞭解．所以，我先簡單報告我的這次自助旅行．

同時預告，這次我不會如同過往每次遊記或雜記總是寫到不半，就沒下文，在這篇簡文之後，我會想一個特別一點的體裁來寫這篇遊記，但你知道工作挑戰永遠持續進行，還有我進行中的碩士論文有些落後，所以，關於遊記，時間會延一些．

一次回答你們的問題：


你平安回來了嗎

　　今早，習慣提早進辦公室的我一如過往，坐在辦公室位置上，部門主管關心的問我：”我還有點擔心你回不來呢！”
　　是啊，其實我抵達印度，坐上往新德里的計程車時，我也很擔心這個問題，我擔心的不是尋得解脫之道不回來了，若真的悟道了，豈還會在乎回不回來；我擔心的是，一口爛英文，還學人家挑戰號稱揹包客終極之地．但，我回來了，已上了一整天的班了．


買單眼是2005年去尼泊爾旅行前買的，自從2006年川北旅行帶了腳架後，往後凡是要揹背包的自助旅行，喜歡攝影的我，不再帶腳架了．

這張圖，雖然焦對的不好，是我攝影的師父覺得我這趟拍的一仟多張裡，還堪上的了枱面的．諷刺的是，不是單眼拍的，只是隨身的傻瓜相機拍的．



花了多少錢？


　　出國前實在太忙，所以幾乎沒準備，包括”錢”，我只帶了之前還留在身邊多的：美金５００元，一張申請了可以跨國提款的金融卡，一張可以免費停機場週邊１０天的信用卡；結果，我總共，花了美金２５０元，所以十天行程，不含機票只花了８仟多台幣，我沒刻意節省，同時也對沒帶禮物回來給各位Say sorry！因為當有一天你試過把所有你需要的東西揹在揹包上，你就會發現你需要的很少很少，所以，我出國是不帶紀念品的．

　　
你去了什麼地方？

　　的確，印度好大，基本上我這次是進行是一趟”有色城市之旅”，別想歪，印度的Rajasthan省，位於印度西北部，北臨首都德里，西接壤巴基斯坦；在英國殖民以前是由許多王公統治的區域，所以也屹立著許多華麗的宮殿, 城堡和寺廟．因為建築顏色上有特殊之處，所以jaipur有粉紅城之稱，jodphur有藍色城市的美譽，Udaipur乾淨潔白有白色城市的稱號，另外，我沒去位於沙漠中的jaisalmer則是位於沙漠故有黃色城市之稱．
雖然我事後對印度的旅行認為景點不是重點，但整趟行程仍插旗式的把主要古堡都到此一遊的拍了照．
當然，我還去了印度金三角：德里，AGRA

我的行程是這樣的：

D1 TAIPEI --> 德里，夜宿德里
D2 德里　夜宿夜臥火車進Udaipur
D3 Udaipur (白色城市），夜宿Udaipur
D4 Udaipur 大巴７小時--> jodpur (藍色城市），夜宿jodpur
D4 Jodpur ，夜宿jodpur
D5 Jodpur bus --> Jipur(粉紅城市）
D7 Jipur, 夜宿jipur
D8 Jipur Tran --> AGRA(就是有泰姫碼哈陵的城市)
D9 AGRA --> 德里
D10 德里--> 台北







位於AGRA的泰姬瑪哈陵，世界七大奇景之一，老實說，我喜歡AGRA的老街甚於此，所以，逛了三個小時候又回到市區撕混了半天才搭火車回德里.










Agra Fort　沙賈汗王晚年被軟禁之處．










位於新德里華麗風格的印度教寺廟：Lakshmi Narayana Temple












位此白色城市的Udipur的City palace建於16世紀

Jodhpur藍色城市是我特別喜歡的城市，住的guest house就在Meherangrh fort下方，步行到古堡僅須廿幾分鐘，由於近，也由於美，所以我到這個城市第一個傍晚去拍了這夕陽下如火紅的古堡；第二天凌晨起了大早足足等了一個半小時拍日出，當天中午才離去，很美的地方，這是我全程耗掉最多時間的景點．







從海拔僅250公尺的古堡遠眺市區，知道為什麼叫藍色城市了吧，因為建築都漆成藍色；因為當地人相信藍色可以防蚊蟲，形成一致性的特色．






Jaswant Thada 是藍色城市的大理石砌成紀念王公的建築，拍照時近中午時分，太陽正好位於建築尖塔的上方，所以正好拍出這色蘊的圖象．
風之宮殿是粉紅城市：Jipur的地標建築
Jipur是Rajasthan省最大的城市，粉紅給人浪漫的感覺，它的尤來卻是十九世紀當時王公為迎接到訪的英國查爾斯王子，下令把整城市漆成紛紅色．Jipur是英國殖民時期第一個投降的城市，所以保存最完整．老實說，我挺不喜歡的．除了臨陣節之外，這座城市是相對冷漠．









　　
Amber Fort，距離市區大約七公里，搭計程車約２００R.S


吃什麼？住那裡？

吃，大部份就地路邊攤解決，我的味覺不是很好，平時對美食也沒什麼興趣；但印度的食物是令我驚艶的，從第二天破功吃了路邊攤後，我就完全不迴避所有人臨行前的告誡．

你一定有疑問，乾淨嗎？我的答案是：千萬別看它的過程，我只能告訴你我帶的胃腸藥完全沒派上用場．基本上大部份印度食我都挺喜歡，我別喜歡的是它的Masalasa Tea，它和我之前去尼泊爾喝的Luchai很像，但尼泊爾的會加點薑汁，更好喝；它就是台灣奶茶，但真的是純鮮奶現煮的.

另外，咖哩我也極愛，印度人不管米飯, 麥餅, 油炸餅, 都一定沾著咖哩吃；大部份用蔬菜熬煮又濃又稠又加了許多香料的咖哩，極好吃．印度人不太吃肉，但我這幾天下來，也不會想吃肉，我覺得印度是素食者的天堂．

我到每個地方，只要看到不同的食物，一定試著品嚐；但堅持一點，就是只吃煮熟的食材．















住那裡？就依Lonely planet--INDIA書上載的，多找幾家，多比幾家；平均每晚３００元左右台幣可住到guest house 有獨立衛浴有熱水


交通如何解決？　

整段行程，機票前一個月訂了，火車票下機場在出境大廳可訂，從機場進德里搭九人座的TAXI，在市區搭３輪嘟嘟車，也坐人力自行車，城市間移動坐了二段各７至８個小時的BUS，德里市區也坐了二段捷運，短程２至３公里以內的就步行，附帶一提：市區公車都只標示印度文，所以根本不適合外國人搭乘．

所以基本上，除了牛車，大象和市區公車，大部份陸上交通工具都坐了用了。

印度的火車採記名制，所以需要長時間前預訂，不若台灣當天當下若有位置便可買到票；從德里到距離727公里搭12個小時的夜臥車我是在機場的Reservation Office訂的，但德里有三個火車站，發車站依你的班次不同，到Udipur是在新德里的南邊Hazarat Nizamudin Station發車，搭搭Aoto richshaw要Rs.80元。

印度人的辦事效率慢，往往要考驗你的耐心；大部份旅館都可以代訂火車票和巴士車票，他們會收一點服務費，但會省去你很多時間和麻煩。行程中除了德里到Udipur和Jipur到Agra的車票是自己買的外，其餘都請旅館代勞。

但基本上，我的旅行通常受限於時間，所以，回程時間是一定的；我習慣從最遠的地方往回頭玩，最後二天一定回到飛機返回的城市；另外一點就是一個城市究竟要待多久，可能要當機立斷就把車票買好。

基本上如果到過中國自助旅行的人，坐過中國的火車和大巴的人，在印度旅行交通上的障礙就是：Delay和異味了，其他沒什麼不同。
















旅行需要計劃嗎？
　　
　　我出發前實在沒時間做任何準備，我告訴朋友，”有人告訴我旅行就跟人生一樣”，所以這次旅行我不計劃，如果証明不計劃的旅行也可以很好，那就証明人生不需要規劃；結果，我只帶了三本書：
1.Lonely planet--INDIA
2.中文旅行書--印度
3.我看了廿幾次的--流浪者之歌?

旅行需要計劃嗎? 你猜我的答案!

你還會再去印度嗎?

　　這問題還真多朋友問，我相信你問這個問題是想問，印度好玩嗎？你也想去是吧！我先回答我的答案，基本上，我一定還有去印度，而且還我會去很多很多地方，因為，我活著就是要遊戲人間啊；但若你問我，如果此生只能再去一個國家，我會告訴你，我會去印度；但如果你問我此生只能留在一個國家，我會告訴你，我會留在台灣．

　　但如果，你問，你想去印度問我的想法，我的回答是：喜歡吃好住好，對牛肉對豬肉有極度偏好，無法接受滿街都賣咖哩和燒餅的你；喜歡乾淨，不喜歡臭味，對分不清路上踩的到底是牛冀人冀還是狗冀有排斥的你；對於對街趴趴蹕蹕的喇叭聲無法接受；對於凡事事緩則圓，火車會delay，連寄post card也要等半個小時，不懂等待，沒有耐心的你；那麼我建議你，別浪費你的錢，別浪費你的時間．

　　但基本上，以上說法，跟團旅行除外，因為跟團基本上會把你伺候的好好的，所以你還是每餐中國菜，你還是住好幾星的飯店，你在大巴上的時間比踩到牛冀的時間還多一些．

　　最後，我建議，如果，你覺得你想擺脫你的愛人或感情，帶她去印度自助旅行吧！這是一個可以充份讓人互相瞭解彼此認識的地方．

遇到騙子了嗎？

很多人都說：「印度旅行小心騙子」，但我所聽到的卻少有人說印度治安不好。印度騙子多這可能是事實，但基本上我認為印度人是：「大惡不做，小惡不斷」。

如果你問我，我究竟遇到騙子了嗎？我的答案是我認為我遇到了，但我沒接受。其實受騙者還是有一個很大的共通特質就是貪念和無知。但相對於我自認為的不祈不求的人格特質，相對受騙就較不容易，當然，還有一個重要原因就是，我的英文程度不好，加上印度腔英文難懂，所以往往一句話要重複二次我才會意會，騙子，對我還得要有耐心。

至於我遇到的，大致舉個例：新德里車站前後站只須走過一個天橋月台，第一天到時想過月台到後站看看，結果就有印度人佯裝成站務人員告訴我沒有火車票不能走天橋，他還把我拉出到車站外，最後帶我到Aoto richshaw前告訴我只要花Rs.10元就可以載我到後站；但你知道，這招對我沒用，因為在背包客棧論壇裡大家早說到爛了。

但第二天相同地方又遇到不同情節，印度人問我去那裡，我說了當天包括Red Fort, jama清真寺,　印度門等幾個地方，騙子告訴我在ITDC可以買到一日各景點的通票，我信以為真的花了RS.20元搭Aoto richshaw到現場，一問竟是要推銷我City tour，一日德里遊要價RS.1500元；一方面太貴，一方面我當天傍晚還要趕夜車到另一個城市，所以騙子沒有成功。

但基本上，印度的騙子還是不致強迫你的，他們大部份還是希望你買他們的東西或服務，從中賺取利益。

當然賺取利益的還有乞討，印度的乞丐也超多，尤其是在車站還有人聚集的地方；印度小孩有時也希望你給他們糖果或幾個零錢，但我也遇到要給糖不接受的小孩；但有些我分辨不出來的是，很多地方看到看多蓬頭垢面的人，他們就靜坐著，沒有行乞的意念，我不知道是不是修行的苦行沙門，我沒辦法分辨乞丐和沙門的不同。

印度旅行的感想是什麼？

未到印度前印度是我充滿不同印象的國家：有人說它落後，可它又貴為金磚四國之一；實行了幾十年的民主制，可它又到處紊亂等衝突；它的氣候暨熱又冷、雖然不再實施種姓制度，它嚴重的貧富不均；它是宗教和哲人的發源地，但數理又超強。

老實說，我去之前對它的印象是錯綜複雜的；去了之後，是更錯綜複雜。簡單說：我覺得它是我去國的十幾個國家裡，最充滿衝突和和諧的地方。

去年六月去北京時，我曾說過我喜歡它的衝突感，主要是北京建築古今對比相當強烈；這點和布拉格有點相似。但印度除了建築之外，它的對立和衝突就更多元了，種姓制度造成的貧富落差；印度教的發源和分支也形成區域的對立；地理環境造成發展的不均，也形成了各區域不同的特色；對神的敬奉對良善真誠的追求和對物質世界的憧憬形成更強烈的反差。

所以，很多到印度旅行的人都說：「印度什麼事都有可能發生！」，相對於個性拘謹過於理性的特質，老實說，發生在我身上特別故事倒沒有。因為我習慣看不習慣投入，但很神奇的我在印度認識了好幾個可以稱為朋友的印度人，我從來沒覺得身為東方黃種人是多麼特殊的尊榮，但很奇怪的，在印度的街巷，每一處走過的每一戶人家，幾乎所有人都會跟你say hello，每個人都問你從那裡來，每個人都希望跟你聊聊天。

所以我特別喜歡逛印度的老街，尤其是相對比較少觀光客的Udipur和Jodhpur；我在每個城市幾乎都花在街上和人聊天問好比在景點多很多時間。所以我在Udipur認識一個畫版晝的工作者，他請我喝了Lasamasa Tea又帶花了一個多小時帶我去逛了市區；我在長途巴士和搭車到Jipur的印度年輕人一聊就是好幾個小時；Jipur參加city tour認識一個中產階級家庭，行程後還邀請我到他們家做客。不管是一句Hello或是幾個小時的聊天，我清楚這都是一面之緣，但我沒辦法分辨的是，他們有多少的真誠，有幾分是對外面世界的憧憬，有幾分是想要獲得好處。

我沒辦法理解的還包括：為什麼貧富這麼不均的社會，實際上人和人之間卻是那麼和諧，好像每個人都安於自己的身份；為什麼交通擁塞卻從來沒看到車禍；為什麼街道上到處是牛是動物；為什麼每個人都慣於等待都習慣火車巴士的delay。

英國管理大師韓第說：人生追求的幸福就是循求enough，當達到這個滿足點，over了不一定就是幸福，比如，財富，夠用了可以滿足自己的物質需求和精神上的不安全感，但太多財富不旦會增加自己的貪念，陷入一種不斷尋求更多的慾望，而且不會讓自己更幸福。

我想，印度人看來都相對我們幸福的，這是我除了尼泊爾外少看到的，但物質世界開始滲入了他們的世界，我不知道人，可以承受多少的誘惑而不轉變心智。

希望我再訪這個我熱愛的國家，一切仍這麼美好。

最後最後，我認為：印度旅行重點不是「景點」，是人文，放開心，投入到他們的生活，你會發現會看見很多很多，雖然：「你看見的只是你看見的世界」。

附幾張人文照片，印度男人很帥，老人小孩也喜歡讓人照相；女人，最好先問過允許再照：